シングルスピード改め・・ファイブスピードとなる
ということで、「変速レバーを違うトコに付けちゃお」計画・・・
第一期作業完了w
変速するように組み替えちゃった・・・
使ったパーツ
- シフター
サンツアーのコマンドシフト！！ - ディレーラー
くたびれたDEORE - チェーンデバイス
確か「Mr.Control」ってブランド・・・1500円くらいw - チェーン
シマノの8S用 - カセットスプロケット
初期型XTR！！16〜24Tの5段だけ
スプロケの厚みがたりない所には、シングル用のスペーサーを利用した。
なんと言っても、今回のリメイクで一番キメ手になってるのはシフター・・・
サンツアーのコマンドシフトである。
このシフターは、シマノのデュアルコントロールレバー対抗で出たみたいなんだけど、どうにもパッとしなかったみたいねぇ〜・・・コアなファンはまだ居るみたいなんだけどね。
でも、コイツをバックフォークに付けるなんて・・・w
んで、乗ってみた・・・
普通に変速します・・・（笑
5段しかないんで、ディレーラーのロー側ストッパーを目一杯まで締め込んでチョイ戻す・・・これでチェーンは落ちない。
シフターの固定は、ちょうど良いアルミ材が無かったんで、試しに付けた時と同様に、チューブを切ったモノをスペーサー替わりに・・・
でも、距離も短いし、フルアウターにしたんで、多少グラついても問題ナッシングです。
シフトフィーリングは・・・
往年のコマンドシフト独特の、「カチッ」とした感じが懐かしい・・・よく言えばねw
悪く言えば・・・やっぱ最新式に比べると固いわな・・・。
んで、案の定と言うか・・・
”サンツアーのシフター”に”シマノのディレーラー＆カセット”って、やっぱりイマイチなんだよねぇ〜・・・
トップ3枚はちゃんと動いてくれるんだけど、ロー側2枚はどうしてもガチャガチャいうんだ・・・
レバー比がチョコっと違うんで、しょうがないんだけど・・・。
噂では、ディレーラーのワイヤーを固定する位置を変えるとスムーズに動作するらしいんで、明日にでも調整して見ようと思ってるんだ。
操作性は・・・
まぁ〜ねぇ〜・・・
こんなトコに付けちゃったんだからさぁ〜w
07’XTRのデュアルコントロールを100にすると・・・
”５”くらいでしょうか・・・（爆！！
なんたって、ペダル回しながら変速出来ないんだ・・・
ペダルを止めてカチっとな・・・
んでペダルを回してガシャっと・・・って感じ。
まぁ〜・・・”味がある”ってコトにしといてよ（笑！！
でもねぇ〜・・・
ハンドル回りは、今まで通りでスッキリしてるんだけど・・・
リア回りは、”ゴシャ”ってした感じがしちゃってねぇ〜・・・
普通なんだけどねぇ〜・・・
やっぱ、内装４段とか8段のハブとかにしないと、”変速付きでスッキリ”ってのは無理だね。
どうすっかなぁ〜・・・
ハブ発注して組み替えるかなぁ〜・・・
でも、内装変速のハブとシフターの関係もイマイチ解らんしなぁ〜・・・
シマノの”お客様相談窓口”に・・・
「内装8段って、サンツアーのコマンドシフトで動きますか？」
って聞いた所で、まともに取り合ってもらえんだろ（笑！！
またボチボチとやりますわ・・・。
