SHIMANO ULTEGRA Di2
シマノの電動アルテグラを試してみる・・・。
欲しい!!(笑
っていうか、ロードバイクがないんだが・・・(爆
予備知識無しで乗ると、変速レバーというかスイッチの位置がわかりづらい。
リアでいうと、シフトアップさせるレバー(スイッチ)は判るんだけど、シフトダウンが判らず、従来通りブレーキレバーをこじろうとしちゃってさ(笑
まぁ〜すぐ判るんだけどね・・・。
やっぱワイヤーで引っ張るよりも早いね!!
特にフロントの変速は抜群にイイ!!
手の小さい婦女子の方々は、フロントの変速はシンドイこともあるだろうけど、スイッチを押すだけなんで、簡単に変速させることができる。
フロント=アウター:リア=インナー・・・なんて時もフロントディレーラーの位置を自動で調整して、チェーンがシャラシャラ音がすることもなく、リアの10速をスムーズに使うことが出来る。
リアも、カチッカチッっとしたダイレクトな感じがワイヤーとは違うところだ。
「こんなモン使うのはレースに出るヤツだけだろ!!」って思う人もいるかも知れないが、ツーリングでも電動変速の恩恵は十分にある。
変速のストレスが圧倒的に少なくなるんで、ロングツーリング、センチュリーライドなどでは便利になるだろう。
ただ、バッテリーがどのくらい持つのか?
ツーリング途中でトラブった時にどうするか?
といった、今までとは違うトラブルを考えなきゃならんねぇ〜。
いくら電気モンだからといって、半田ゴテを持って行ってもしょうがねぇ〜しな!!(笑
欲しい!!って言えば欲しいんだけど・・・
もう何年かすると、技術も良くなるだろうし、価格もこなれてくるだろうから、もうちょっと普及したら使うかな!?
っていうか、ロードバイク持ってないんだからダメだよな・・・
完成車って買ったこと無いしな・・・(笑