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内装3段ディスクブレーキ

内装3段ディスクブレーキ

ありそうでなかった内装3段のディスクブレーキ仕様。
買った自転車がシングルスピード+ディスクブレーキという仕様。
シングルのままでもイイかなぁ〜とも思ったんだけど、向かい風とか上り坂とかシンドイし・・・
んじゃ、変速付けちゃいましょ!!っと気軽に思った訳だが・・・
 
ディスクだったらエンド幅130〜135はあるのかなぁ〜と思ったら・・・なんと120mm!!
外装変速+ディスクブレーキ用のハブ(普通にMTBとかロードのハブ)は135mmだし、内装変速+ディスクブレーキ用のハブは最低でも130mm・・・
たかが10mmなんだけど、アルミフレームを無理矢理広げるのもチョットねぇ〜
 
んで、イロイロ・モロモロとググった結果、バンドブレーキ(ママチャリとかのキーキーいうブレーキ)だったらローターのアダプターがあるということがわかった。
 
内装3段のハブだったらエンド幅120mmだし、バンドブレーキ仕様のハブもあるし、なんたって内装3段にディスクブレーキって、なんだか楽しそうだし\(^o^)/
ってことで、イロイロ・モロモロ部品を発注しまくるww
 
ディスクローター用のアダプター
ディスクローター用のアダプター
ハンダ技研より購入 http://handagiken.cart.fc2.com
 
バンドブレーキ用の内装3段ハブに、ディスクローターの台座を取り付ければ、アッという間に出来上がり!!
  
シマノのローターが入らない(^_^;)
シマノのローターが入らない(^_^;)
リューターで削って対応。
何気にローターって固いんで、ビット1個使い切る・・・www

入ったら結構カッコイイ!!
スポーク引っ掛けのハブにディスクブレーキ!!なんかツボですww
 
リムは、そんなに良いグレードのはいらないや〜と思って、アレックスの中華リムコスト重視モデルww

とりあえず手持ちのスポークで組んで見ると、ちょうどいいのが無く、やはり中華ステンレススポークを発注。
256mmが丁度いいサイズ。
最初は254mmで組んだんだけど、ちょっと短くって・・・ちゃんとテンション掛かったんで普通に乗ってる分には大丈夫だと思うんだけど、なんだか心配になっちゃって組み直したのよ・・・。
 
 
変速レバー SHIMANO SL-A050

変速レバーは、普通の内3レバーじゃ面白くないんで、SHIMANO SL-A050って言う7段用のレバーを使う。
「7」の位置が1速、「4」が2速、「2」が3速って感じ。
まぁ〜大体でOK!!www
 
 
ワイヤーのストッパーはラジコン用

内装3段用の変速ワイヤーって両方にタイコが付いてるのよ。
今回は長さが短いんで、ハブ軸側のワイヤーをちょん切って、タイコの替わりにラジコン部品「テトラ」のロッドストッパー1.6mm用を流用。シマノからもイモネジで止めるストッパーが出てるんだけど、コッチのほうが安いしお気軽でイイかな!
 
 
ギヤは、48Tのギヤクランク、リアは20Tのスプロケット。
街なかをのんびり走るにはこの位で丁度イイや。
 
 
内装3段+ディスクブレーキ
 
ってことで、内装3段+ディスクブレーキっていう、なんともヘンテコな自転車が出来上がりました!!
 
エンド幅が広ければ、こんな苦労しないで内装5段とか8段に出来たんだよな〜
変な自転車買っちゃったのが運の尽きだねwwww

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2007/01/03
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